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Amtrak脱轨:我们对工程师Brandon Bostian的了解

费城 -美国铁路公司工程师布兰登·博斯蒂安仍然处于在费城的调查中心,这次 ,近六年来全国最致命的火车残骸造成200多人受伤。

的Amtrak Train 188的机车据信在脱轨后多次翻滚,同时以航行。

Brandon Bostian的未注明日期的照片 MySpace的/ CBSNews

星期四,国家运输安全委员会成员Roberat Sumwalt在坠机前一分钟左右说,火车从70英里每小时加速到达到每小时106英里。

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那个地方的最高速度应该是50英里/小时。

Sumwalt在周四下午的新闻发布会上说:“就在进入曲线之前,当工程师应用工程师诱导制动时,将其置于紧急制动状态。”

根据Sumwalt的说法,目前还不清楚博斯蒂安是否手动提高了速度。 他说调查人员发现赛道,信号或机车没有问题。

Sumwalt说,火车在从华盛顿到纽约市的路线上准时到达,因为它在坠机前几分钟离开了费城车站。

博斯蒂安的律师罗伯特戈金告诉美国广播公司新闻, 在车祸中 ,并且“绝对没有任何回忆。”

Amtrak出轨:受害者的肖像

博斯蒂安提交了一份血液样本,以测试是否存在毒品或酒精。 当局还将检查他的手机记录,尽管他的律师说他在受到影响之前没有受到影响或在沉船之前使用他的手机。

当局称博斯蒂安周三拒绝与警方交谈。 星期四晚上,Sumwalt说博斯蒂安同意接受NTSB的采访,会议将在未来几天举行。

费城市市长米哈尔·纳特(Michal Nutter)周四表示,在事故发生后,城市警察在询问期间从博斯蒂安那里学到了很

“我相信这是一次简短的采访,他显然表示他不想接受采访,”Nutter说。

第二天,Nutter似乎把责任归咎于博斯蒂安,质疑为什么火车进展如此之快。

“我不认为任何常识,理性的人都会认为以这种速度行进是可以的,因为知道对你在这个转折点上的速度有很大的限制,”Nutter说。

为什么Amtrak列车没有最新的防撞技术?

除了NTSB,费城地区检察官办公室也正在调查此次事故。 当哥伦比亚广播公司新闻询问是否有可能提起刑事指控时,Nutter回答称这个问题为时尚早。

“你的问题的前提不允许我回答它,”Nutter说。 “这是一个巨大的'如果'。” 这是顺便说一句,我无法解决这类问题......我没有把它排除在外,我没有排除它,我无法回答这个问题。“

32岁的博斯蒂安毕业于密苏里大学哥伦比亚分校,2006年获得工商管理学士学位。

根据他的LinkedIn个人资料,他在担任指挥工作四年后于2010年12月成为Amtrak工程师。 他住在纽约市皇后区的Forest Hills区。

在社交媒体上,似乎是博斯蒂安的用户经常批评铁路行业未能实施针对人为错误的保护措施。

从2011年发布的一篇文章中写道:“在过去的八十年里,铁路本可以自愿实施某种形式的技术。”

目前尚不清楚火车安全职位的作者是否实际上是博斯蒂安。 在周三发布的消息中,该网站的管理员以隐私原因拒绝发布任何信息。

Amtrak为其大部分使用频繁的东北走廊配备了积极的列车控制装置,但在事故发生的地方没有运行。

然而,周四,Amtrak首席执行官Joseph H. Boardman发誓,该技术将于2015年底在整个东北走廊安装,这是国会规定的最后期限。

老朋友和大学同学用炽热的语言描述了博斯蒂安,说他在成长过程中对火车很着迷,经常谈论他们,想成为一名工程师或指挥。

“他会去度假并带回地铁地图,”来自田纳西州的朋友斯蒂芬妮麦吉周四回忆说。 “他会和家人一起去,而他会谈论火车而不是地方。”

“对于布兰登来说,我什么都没说好话,”威尔·古斯特说道,他与密苏里大学的博斯蒂安一起属于相思兄弟会。 “他是一个非常尽职尽责的人,我认识的最杰出的人之一,只是一个非常优秀的人。”

McGee,现在是波士顿家乡巴特利特(孟菲斯郊区)的城市职员,他说:“他一直想成为一名火车工程师,一名火车指挥。”

几年前,博斯蒂安在纽约与大学朋友见面并告诉他们他正在上火车。

“哦,是的,他喜欢他的工作,”博斯蒂安的另一位兄弟会成员贾斯汀斯科特说。

在沉船数小时后,博斯蒂安的Facebook个人资料图片变为黑色矩形。

“我想他会严重控制住这个,”他的兄弟兄弟斯科特说。

在他的名字公开浮出水面之前,似乎知道自己在坠机事件中扮演角色的朋友在网上集会。

Facebook朋友的个人资料表明他是居住在加利福尼亚州的Amtrak工程师,他向博斯蒂安保证“它可能是我们中的任何一个人”。